• Cómo se compara el ATPOL II con otros analizadores de motores en línea para análisis de energía?

Todos nuestros competidores principales ofrecen habilidades limitadas para analizar completamente la energía entrante al sistema de motor. El ATPOL II cuando se usa en la función de Análisis de Energía ofrece las siguientes características:

  • Captura de datos de Calidad de Energía 
    • 3 canales de voltaje y 4 de corriente
      Rango de muestreo 125KHz
      Captura de forma de onda de eventos ≥1/2 ciclo (monitorea simultáneamente las tres fases)
      Detección de eventos transitorios ≥ 8 micro segundos(monitorea simultáneamente las tres fases)
      Captura de datos de energía (V, I , Energía, Factor de Potencia,  Distorsión Armónica, KWH, KWH reportado en dólares o energóa consumida, etc.)
      Análisis de Armónicas hasta la 63ava (V, I)
      Grafica de Fasores
      Platillas preestablecidas para informes
      Reporte de ahorro de energía usando la función de antes y después

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 • Algunos de los instrumentos realizan la FFT en las 3 fases en voltaje y corriente. Con su pequeño colector de datos, se hace lo mismo?

No. Algunas compañías recolectan los datos de las 3 formas de onda de Voltaje y Corriente, pero el comercio de estos equipos es mucho mayor y típicamente la vida de la batería es limitada en comparación con el ATPOL II.

Las formas de onda de una fase en voltaje y corriente y el resultado del análisis FFT es todo lo que se requiere para hacer una evaluación completa de Sistema de Motor Eléctrico como se describe en la literatura y lo que se muestra en el reporte automático que se genera con el software.

El ATPOL II recolecta las mediciones voltaje y corriente en las 3 faes para cálculos y análisis de energía, pero para la detección de problemas relacionados con las ranuras del estator y barras del rotor a demás del sistema mecánico, utiliza en una fase la FFT de voltaje y corriente.

No se requiere el análisis FFT de las 3 fases para problemas eléctricos y mecánicos que analizará el software del instrumento. Por lo tanto, esto permite utilizar un colector pequeño, portátil, con baterías en lugar de un sistema que utilice una computadora.

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• Veo que incluso su instrumento en línea, el ATPOL II, es pequeño y con baterías. No requiere gran capacidad de memoria con el fin de evaluar completamente el sistema de motor?

Nuestros principales competidores han construido sus instrumentos en torno a una computadora, así que son más grandes, pesados y tienen la vida de la batería limitada en comparación del ATPOL II

Adicionalmente, no ofrecen una interface inalámbrica Bluetooth lo cual significa que el usuario deberá permanecer frente a un panel energizado mientras colecta los datos del motor. Esto significa que están potencialmente expuestos a un evento de Arco Eléctrico.

El software del ATPOL II  tiene un modo de instrumento virtual que le permite la conexión remota y vía Bluetooth. Por lo tanto, el usuario puede controlar el ATPOL II desde una computadora a más de 10 metros de distancia (dependiendo de la interferencia por Radio Frecuencia), lo cual mejora la seguridad del usuario.

Más aún, cuando se está realizando una prueba en línea de un motor el ATPOL II es solo un colector de datos y no hay necesidad de llevar una computadora. La memoria SD del ATPOL II podrá almacenar miles de datos de prueba así que no se requiere de una computadora para almacenamiento de datos de prueba.

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 • Sus competidores principales ofrecen cajas de conexiones permanentemente instaladas, así pueden realizar pruebas en  línea sin tener que abrir el panel eléctrico. Son todas estas cajas iguales?

No. Nuestros principales competidores reducen la línea de voltaje dentro de la caja de conexiones. La caja de conexiones ALL-SAFE PRO pasa a través de la linea de voltaje sin ninguna pérdida en la señal. Cuando se reduce la señal se pierde un poco en el proceso y creemos que esta es una clara ventaja. Por lo tanto, cuando se conecta a un motor CA de 575V, el ATPOL II a través de la caja de conexiones ALL-SAFE PRO está trabajamdo con toda la línea de voltaje. Por supuesto, para sistemas superiores a 600Vrms se requieren transformadores.

Adicionalmente, ofecemos una configuración estándar de transformadores de corriente para la ALL-SAFE PRO con un rango de aislamiento clase 5000V. Por eso, puede ver transformadores de corriente en sistemas superiores a 5000V. Los transformadores de corriente típicos que son usados en un sistema de medición de máquinas tienen poca precisión y respuesta de frecuencia, por lo que se pierde nuevamente algo de la señal debido a la mala calidad de los transformadores de corriente.

En una orden especial ofrecemos transformadores de corriente de núcleo abierto así que pueden ser instalados sin necesidad de soltar los conductores de cada fase.

Nos tomamos la seguridad muy en serio y la caja de conexiones de ALL-TEST PRO tiene un sistema de seguridad que no le permitirá a tensión de línea que pase a menos que el instrumento esté conectado y se detecte corriente en la fase A. Por lo tanto, cuando el instrumento no está conectado al ALL-SAFE PRO el personal de planta no está expuesto a voltajes peligrosos.

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